历经抗战烽火的海口海关,见证海南百年沧桑

这些天，细雨绵绵不断，临窗望去，蓝色的天空下，是一片生机勃勃的景象。

我站在海口市得胜沙路4号的一座老海关路口，这座老海关就是1937年建成的海口海。它历经殖民地风云和抗战烽火的老海关，至今仍风姿绰约，成为海口的另一标志性建筑。

据了解，海口海关的前身是成立于1876年的琼州海关，简称“琼海关”。早在宋代，海南岛的海上贸易已较发达。康熙年间，清政府废除了市舶司制度，设立了江、浙、闽、粤四海关。粤海关下设总口七处，海口总口是其中之一。

1860年《天津条约》正式换文生效，当年英国在海口盐灶设立领事馆。中英《天津条约》签订后，海口埠首先向英、俄、法、美，继而向欧洲各国开放，海南岛从此有了直接的对外贸易往来。此后，几当时的世界列强如德国、西班牙、葡萄牙等十三国都在海口设立领事或领事馆。19世纪末20世纪初的海口市区不到5万人，却设有这么多的领事或领事馆，各国争相争取在海南的利益，令人难以想象。

琼海关实行外籍税务司制度，琼海关由英国人总税务司赫德把持，先是允许英、法商船自由来往贸易，并允许在海口设立领事馆。琼海关成立后，为区别洋关，原设立的海口总口及其分口统称“常关”，直到民国20年（1931年）5月常关撤销，海南口岸长期存在洋关、常关并立局面。从光绪二年（1876年）到民国30年（1941年）的65年内，先后有英国、德国、美国、俄国、日本、丹麦、西班牙、葡萄牙、挪威等9个围家的外籍人士担任税务司职务，历任38人。其中以英、德两国人居多，分别为21人和9人。

琼海关成立后，海南对外贸易日渐繁荣。日军占领海南，对外贸易大为减少。民国31年（1942年）。琼海关被日本人占据。税务司改称“海关长”。之后，除日货输人海南外，海南与其他各国贸易基本中断，税收寥寥无几。民国34年( 1945年)，抗战胜利，国民党政府接管琼海关。不久内战爆发，对外贸易陷于瘫痪。

“文革”期间，海口海关的工作受到严重影响，1971年海南区革委会甚至批准撤销海口海关，1972年才得以恢复。60多年来，海口海关从一个边陲小关发展成为走在开放最前沿的大特区海关，关区业务门类不断增加，业务量快速增长，为促进，海南经济特区扩大开放和加速发展作出了积极贡献。

绵绵细雨下，一座正在轻声抽泣的城市。我感受到老海关历经沧桑之后的安详。

（部分摘选自《海口故事》，原创文章转载请标明出处：www.ifang0898.com）