悠悠南渡江，飞来一片愤怒的火焰

南渡江，又称南渡河，古称黎母水。是海南第一大河。1 942年它已最美的姿态出现在江边，也成为海南第一座钢铁大桥。

最早知道南渡江，还得从海南本土诗人陈光德的长诗《南渡江歌》说起。诗中说：“云缭雾盖五指峰，原始源深藏山中。涓涓千泉聚潜势，滔滔百里舞苍龙。……源源不绝水一江，生生不息情满腔。……美霸倭寇又逞强，坚船利炮旧梦想。中华同胞须警惕，帝霸不除怎安宁？”诗人怀着一种对南渡江的爱，用舒缓又激昂地语调告诉我们，这是一条历经风风雨雨的南渡江，满载着几代海南人的痛苦记忆，残缺的铁桥犹在，曾经被侵略者欺辱烧杀掠夺的人们，犹如一片片愤怒的火焰，望着布满烟火的南渡江，思索着一种谁也不知道的往事。

1940年3月26日，日本侵略者，为解决南渡江在海口段的交通问题，更为了让日军军车能从海口直达另一战略要地榆林经日本政府批准，由日本海军特务部经济局本课和日本清水组土木工程公司规划设计了这座铁桥。根据设计，该桥全长860米，宽6.8米，桥身距离洪潮最高水位2米，最大载重量20吨，使用年限20年。——请注意这个年限！

1940年6月，铁桥正式施工，1942年3月建成通车。为了保密和防止破坏铁桥，土木部分由日本工程公司清水组承包，钢架部分由台湾高雄造船所制作并安装，施工骨干队伍为日本人，次要的使用台湾人和朝鲜人，一般粗工重活用海南人。征集民工方式之一是通过保甲组织派工。工作时，日本人派出工头若干巡逻监督，稍不如意便手打脚踢、扬棍挥鞭。铁桥建成通车后，由一小队日军守卫，守桥日军无恶不作，经常窜到附近村庄杀人放火，强奸妇女。对通过桥下的民船任意掠夺财物或无端开枪射击，中国人自古说修桥补路是积德，这大桥却变成了“鬼门关”！

1945年，盟军飞机几次轰炸这座大桥，竟都没有击中。躲过了战乱的铁桥，尽职尽责地耸立在南渡江上，直到1984年9月20日，位于铁桥上游的钢筋混凝土结构南渡江大桥建成后，使用了42年的铁桥才被正式宣布停止使用。

为也许就是从那天起，这桥老了。

2000年10月14日，海南遭遇百年大洪灾，历经沧桑的“老铁桥”在暴风雨中轰然坍塌，唯余380米的桥面和11个桥墩，残卧南渡江中……

桥的使命是“交通”。历史上所有由侵略者强行建造的桥，却都有着难堪的多重身份。是不是因为这个原因，这座原本设计使用20年的铁桥，怀着一种别样的心情，努力让自己超期多服役了22年，在风雨中完成了己“谢罪”的过程？

悠悠南渡江，残缺的铁桥犹在，成为历史的见证。

从遥远的天边，从南渡江上，飞来一片片愤怒的火焰。

（部分摘选自《海口故事》，原创文章转载请标明出处：www.ifang0898.com）